1、入炉煤硫份高的影响
    为了能够使得生产成本得到有效性地降低，整个机组运行过程当中，长期燃烧Sar≈1.3%的高硫煤，远大于设计原煤硫份Sar=0.9%，导致原烟气SO2浓度在2500mg/Nm3以上，流经空气预热器中的烟气有过多的SO3，容易与液氨反应生成硫酸氢铵，硫酸氢铵属于一种有着较强粘性的一种物质，其会慢慢地在空气预热器当中的换热元件外表上不断沉积，进而导致空气预热器发生堵塞的现象。
    2、脱硝率过高的影响
    随着目前国家对环保排放指标参数要求的严格化，考核的不断加重，为能够避免考核，整个机组的运行的过程当中，一般脱硝率会处在87%～95%的范围，锅炉喷入较多的液氨，会造成氨逃逸非常高的情况出现。在氨逃逸量较高的情况下其会与烟气当中包含的SO3发生一定的反应生成硫酸氢铵，而液态硫酸氢氨极易附着在空气预热器传热元件表面，随着慢慢地捕捉飞灰，逐渐会有融烟状的积灰形成，久而久之便会导致整个空气预热器发生堵塞。
    3、烟气飞灰的影响
    此锅炉设计燃煤灰分为Aar=11.8%，我们从2015年4～6月份入炉煤检验的报告统计中了解到：共有82天超出设计值，入炉煤灰分达到25%，高灰分运行是最终导致空气预热器发生堵塞的一个主要影响因素。
    4、空气预热器冷端的吹灰压力的影响
    因空气预热器设计方面存在问题，空气预热器的设计中仅包含蒸汽吹灰，并无高压水冲洗。在空气预热器运行的过程当中，空气预热器吹灰次数平均一日两次，吹灰蒸汽压力达到1.7～1.8Mpa。因压力过低，吹扫次数非常少，但是所达到的吹灰成效并不乐观，极易导致空气预热器有堵塞的现象发生。

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